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大瑞铁路大保段漾濞1号隧道提前顺利贯通

发布时间:2019-11-06信息来源:大瑞铁路项目部作者:赵金伟、肖?⒃?/span>浏览次数:922

11月5日上午,历经十余载的艰苦奋战,由集团公司承建、昆明公司大瑞一分部负责施工的大瑞铁路大保段漾濞1号隧道比计划工期提前53天顺利实现贯通目标,标志着2019年大瑞铁路建设一个重大节点的圆满完成。

漾濞1号隧道全长3934米,位于云南省大理白族自治州漾濞县境内的苍山西坡半山腰,横向冲沟发育,地面横坡变化较大,隧道地质结构极为复杂,地下水极其丰富。隧道进出口均位于悬崖峭壁上无进洞施工条件,受地形限制,漾濞1号隧道采用横洞进入正洞后单口掘进的方式进行施工,是标段内单口反坡掘进最长隧道。

该隧道施工重难点在于围岩岩性复杂、涌水量大,中间有部分地热段,安全风险极高,施工难度极大。施工过程中,日最大涌水量达到24000立方,相当于2000多个家庭正常日用水量的总和。全隧均为反坡排水,隧道内设置了四级泵站、三根直径273毫米的排水钢管,24小时不停地往外抽排水。岩性复杂,易坍方,安全投入多,又因单线隧道作业空间有限,施工干扰大,导致隧道平均每天只能掘进1米。隧道内低温水段夏天穿棉衣、有地热的高温水段冬天穿衬衫,施工条件异常坚苦。

面对如此复杂的施工,在上级单位的高度关心和精心指导下,集团公司大瑞铁路项目经理部带领全体参建员工充分发扬“勇于跨越,追求卓越”的企业精神,狠抓过程控制,严格按照“早预报、管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、勤量测、早封闭、快衬砌”原则组织施工,确保了隧道安全掘进,提前贯通。

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